Część naszego dużego przewodnika: Wynajem auta i dojazd
Gdzie widać różnicę
Na Via Rápida wzdłuż południowego wybrzeża skrzynia biegów nie ma znaczenia. Różnica pojawia się na starych połączeniach w góry i na dojazdach do parkingów przy szlakach: krótkie, bardzo strome odcinki, jednopasmowe, z serpentynami, na których trzeba się zatrzymać i ponownie ruszyć.
Do tego dochodzi ruch z naprzeciwka. Na jednopasmowej drodze górskiej nadjeżdżający pojazd oznacza: zatrzymanie się na wzniesieniu, cofanie, przepuszczenie go w mijance i ponowne ruszanie pod górę. To właśnie ta sytuacja przesądza sprawę.
Co to oznacza w praktyce
Kto na co dzień jeździ manualem i zna trasy górskie, poradzi sobie ze skrzynią manualną. Kto robi jedno i drugie rzadko, powinien uwzględnić dopłatę do automatu — jest ona niższa niż cena spalonej okładziny sprzęgła, a wypożyczalnie, jak pokazuje doświadczenie, obciążają nią przy zwrocie — warunki są zapisane w umowie najmu, nie w porównywarce cen.
Niezależnie od skrzyni biegów obowiązuje zasada: nie brać najmniejszego modelu. Nie ze względu na prędkość maksymalną, lecz dlatego, że auto z nieco większym momentem obrotowym wymaga na wzniesieniu wyraźnie mniej pracy sprzęgłem.
A napęd na cztery koła?
Nie. Drogi są asfaltowe, także te strome. Brakuje miejsca, a czasem przyczepności na mokrej nawierzchni — napęd na cztery koła nie rozwiązuje ani jednego, ani drugiego. Zwykły kompakt z porządnymi oponami wystarczy do wszystkiego, co jest dostępne publicznie.